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长沙、株洲越来越"近" 你会选择在哪安家?

2014-8-7 16:08 来源:株洲晚报

 株洲晚报6月26日讯(见习记者 宋芋璇)1997年,湖南省委省政府成立了长株潭经济一体化协调领导小组,正式开始推进长株潭一体化进程;2006年,湖南省对长株潭城市群扩容,首次提出以长株潭为中心、一个半小时车程为半径、囊括环长株潭以及岳阳、娄底、益阳等另外5个城市,形成如今的“3+5”格局。随后运应而生的是连接长沙到株洲的17分钟高铁、20分钟的洞株公路、24分钟的城轨、25分钟的长株高速,长沙株洲越来越“近”,你更愿意在哪安家?

  洞株公路+长株潭城轨=株洲、长沙将形成半小时经济圈

  近日,记者从中铁洞株公路应急演练会上获悉,洞(洞井铺)株(株洲)公路目前在紧锣密鼓的抓紧施工,预计的通车时间是今年年底。相比长沙与株洲之前开通的其他多条快速通道,洞株公路是两城间线路最短的免费通行道路。届时,从长沙雨花区开车到株洲荷塘区只需20分钟。

相比于近期才公布工期进度的洞株公路,长株潭城际铁路的建设一直备受人们的关注。记者了解到,目前,长株潭城际铁路建设工作正在稳步推进中,主体工程将于2015年12月完工。洞株公路和长株潭城轨在近几年陆续完工也意味着,长株潭三市之间将形成一个半小时经济圈,株洲和长沙近得好似一个城市。

  长沙VS株洲,61%的市民看好株洲未来发展

  本周二,房周刊微信发起了一项名为“你愿意把家安在长沙还是株洲?”的投票调查,半天时间,有198个粉丝参与了投票。结果显示,即便长沙与株洲的通行越来越方便,还是有61%的株洲市民愿意把家安在株洲,他们对株洲未来的发展表示看好。微信名为阿徐的粉丝调侃道:“株洲虽称不上高富帅,但是也有奔小康的档次了。我宁愿坐在单车后座上笑也不愿坐在宝马前座哭啊!”

  家住荷塘区的王柳(化名)今年考上了公务员,在长沙雨花区某机关单位上班,“单位有宿舍,现在每周回家住一次。听说洞株公路要完工了,更加坚定了我在株洲安家的信念。”王柳感叹,虽然才在长沙工作了几个月,但她对长沙上下班高峰期的拥堵很有感触。“有次下班了坐车去参加同学生日会,愣是在路上堵了2个小时,饭都没吃成。在株洲我从没遇到过这种事,堵车基本不超过半小时的。”

  大部分参与调查的粉丝预测:“株洲的房价目前没有长沙高,但洞株公路、长株潭城轨通车之后,周边的房价肯定会有上涨。”这样的预测得到了锦绣香江营销总监邓总的肯定:“我们项目二期在今年下半年即将入市,价格会有常规上涨,尤其在长株潭城轨开通后,因为我们业主生活的便利度会大大升高。”

  交通便利催生“城市钟摆族”,长沙上班株洲住

  随着长株潭城市圈的逐渐成形,一群向往高收入、快节奏生活方式的株洲人涌入长沙。他们工作生活双城化、婚姻周末化,其原有的单一城市生活工作模式被打破,这样的一群人被称为“城市钟摆族”。

  在这次的调查中,有8%的人选择了“白天去长沙上班,晚上回株洲住”。株洲小伙吴超(化名)是 “城市钟摆族”的一员。作为一名刚毕业的大学生,他决定带着梦想去长沙奋斗“在株洲面试时没有遇到合适的IT公司,所以选择在长沙工作。” 吴超的父母在他16岁时就已经给他买了一套三居室,卖掉株洲大房子换长沙小房子的想法一直盘旋在吴父的脑海。但是吴超认为父母不必过多担心自己的安家问题“我工作的公司就在长沙高铁站附近,而之前买的房子也离株洲西站不远,每天上下班花不了1个小时,生活并没有因为异地工作而受到影响。如果把房子换到长沙,市中心房价太高,远一点的地方上下班花的时间也许比住在株洲还长。”

  目前看来,高铁是株洲市民去长沙最青睐的出行方式,因而株洲武广新城片区逐渐成为开发商眼中的新宠。和缘·泰山壹号、华晨·山水洲城、华晨·山水印象等楼盘相继拔地而起。华晨地产企划经理杨茂表示,公司之所以在武广新城片区买地并开发新项目,是看中了武广新城片区的发展趋势,他深信该片区会随着长株潭一体化进程的推进得到空前发展。

  他山之石:各地城市群靠交通线路拉开新发展

  放眼国内外,城市群或经济圈迅速崛起的事例比比皆是,是什么为城市群的发展提供正能量?专家指出,便利的交通网催生了城市群、城市带的形成,其中高铁是所有城市群得以发展的必要因素。

  如世界公认五大城市群之一的法国巴黎城市群,自法国巴黎至法国里昂的高铁开通10年后,周边区域办公物业价格增长43%,并且沿线地区的商务、贸易、旅游得到了快速增长。

  京津冀城市群作为国内发展最快的城市群,以北京和天津为核心,包括河北省全域的大都市地区。其作为中国发展最快的城市群之一,公路和高铁的修建是支撑京津冀全力发展的重要原因。目前,京津冀正在全面建设北京的“大外环”绕城公路,预计2015年全线贯通,为已经十分完善的交通网锦上添花。

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